Breve : technologies alternatives

200 000 véhicules à moteur à hydrogène seront vendus en 2035
Selon une étude récemment publiée par Interact Analysis, les moteurs à combustion interne à hydrogène (H2 ICE) devraient propulser 220 000 véhicules en 2035. Le marché du moteur à hydrogène est actuellement en développement. 2035 devrait voir la mise sur le marché de 220 000 véhicules propulsés par cette technologie.

Selon l’étude, la plupart des expéditions se feront après 2030 pour ce qui concerne les camions et les engins non routiers tels que les pelles, les chargeuses et les machines agricoles. Les véhicules H2 ICE ne seront pas vendus au même niveau que les véhicules diesel ou électriques à batterie, car assimilés à un marché de niche. Ils présentent néanmoins des avantages certains. La technologie du moteur est raisonnablement similaire aux moteurs diesel, permettant l’exploitation des connaissances autour de la conception des véhicules existants. Les véhicules peuvent fonctionner à une puissance élevée, avec du carburant impur, travailler dans des conditions poussiéreuses et obtenir un plein rapidement. D’un autre côté, il n’y a d’infrastructures à hydrogène en place quasiment nulle part dans le monde, le manque de sensibilisation à la technologie est criant et le développement est limité jusqu’à présent. Plus important encore, le coût actuel du carburant hydrogène est élevé – il faudra une forte réduction avant que les véhicules puissent devenir compétitifs.
Alors, que reste-t-il au moteur à hydrogène ?
H2 ICE ciblera les entreprises qui cherchent à s’éloigner du diesel pour des raisons
environnementales/législatives, mais qui travaillent dans des domaines où les véhicules à batterie (BEV) ne peuvent pas facilement faire le travail. Cependant, alors que les véhicules H2 ICE peuvent – du moins en théorie – être à terme zéro carbone – les émissions de NOX resteront. Alors qu’elles devraient être inférieures à celles du diesel, et beaucoup y travaillent, elles ne peuvent être réduites à zéro.