Le magazine professionnel Mines et Carrières, en collaboration avec le service technique de la FICIME et le Seimat, publie un article sur les énergies du futur pour les engins de Travaux Publics.

Cet article intervient dans le contexte de la fin de l’avantage fiscal du GNR (Gazole Non Routier) au 1er janvier 2023.

Celui-ci retrace :

  • les progrès réalisés par les constructeurs sur les vingt dernières années pour adapter les moteurs thermiques aux enjeux environnementaux,
  • les énergies alternatives disponibles, dont les carburants décarbonés (biodiésel, huiles végétales hydrotraitées),
  • l’électrification des engins ou les solutions à base de piles à combustible utilisant l’hydrogène comme source d’énergie.

Il présente aussi :

  • les travaux des bureaux d’études à travers les matériels disponibles chez de nombreux adhérents du secteur (des engins commercialisés ou bien des prototypes fonctionnels).

S’appuyant sur une étude de l’association France Hydrogène (ex- AFHYPAC), l’article fait enfin :

  • un état des lieux de l’hydrogène renouvelable en France,
  • ses filières de production,
  • et les marchés probables.

Il détaille les 3 segments d’engins spéciaux qui pourront à terme utiliser l’hydrogène :

  1. la logistique avec les tracteurs utilisés pour déplacer les conteneurs,
  2. le bâtiment et les travaux publics où l’on rencontre une grande diversité de profils d’engins de chantier,
  3. et les exploitations de mines et de carrières avec les tombereaux rigides et les engins sur chenilles.